▲徐進一行現(xiàn)場參觀
四川安裝主要負責航站樓綜合機電安裝、第四跑道助航燈光及機場航油供油工程建設。建設過程中，四川安裝堅持貫徹“四型機場”建設理念，先后應用虛擬建造技術、基于BIM預制化技術等先進技術，推動傳統(tǒng)建造模式向“精致策劃、精細管理、精益施工”轉型。
成功建成全民航業(yè)
首個最高等級高效空調(diào)機房
助力機場全生命周期（20年）
節(jié)約能耗成本4000余萬元
打破進口技術壟斷
采用全國產(chǎn)化的新系統(tǒng)和設備
創(chuàng)新實現(xiàn)國內(nèi)民航
首個逐燈引導功能
建立使用一體化管道作業(yè)平臺
高效助力航油工程建設
并創(chuàng)新采用信息化手段
實現(xiàn)產(chǎn)品信息全鏈條溯源
四川安裝充分發(fā)揮五十余年機場建設的經(jīng)驗沉淀和技術積累，創(chuàng)新引入數(shù)字化管理及施工模式，助力重慶江北國際機場項目高效建設。以解決機場改擴建核心難題“不停航施工”為目標的創(chuàng)新成果“飛行區(qū)不停航施工數(shù)字化管控關鍵技術與應用”榮獲中國交通運輸協(xié)會科學技術獎一等獎；BIM技術的三化應用榮獲2024年安裝行業(yè)BIM技術應用國內(nèi)領先1類成果和第七屆建設工程BIM大賽特等獎；建設過程中，項目還取得多項發(fā)明專利和QC成果。
據(jù)悉，作為民航局、重慶市“十四五”重點建設項目，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程歷時四年建設周期，工程建設內(nèi)容包括新建一條長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行道系統(tǒng)；建成約36.3萬平方米的T3B航站樓及相關輔助設施。
項目建成后，重慶江北國際機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸需求，有力助推重慶打造西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點及內(nèi)陸開放綜合樞紐。
- 1
- 2
